Ворота Нарын-кала-капы
Поделиться
20 Дек 2017 г.
Восточные ворота цитадели Нарын-кала (у арабов Баб-эль-Алкама) — главные её ворота, устроенные фактически в подпорной стене и перекрытые стрельчатыми арками и плитами основания помещений ханской канцелярии Фатали-хана (XVIIIB.)
Вход в цитадель сделан в подпорной стене, так как перепад уровня земли внутри и снаружи восточной стены цитадели достигает 5м. За воротами в толще земли устроен наклонный проход шириной более Зм, ограниченный по бокам подпорными стенами. Над входным проёмом сохранилась сильно подпорченная надпись, в которой упоминается шах Аббас (ХУПв.). Поэтому можно предположить, что в начале XVIIB., когда шах Аббас проводил ремонтные работы крепостных стен Дербента, построил на берегу моря новую башню, которой закрывал ход торговым караванам, наверное, перестроил и ворота. Над воротами позднее было сооружено двухэтажное здание с двумя мощными стрельчатыми арками, которые распирали землю по сторонам входа в цитадель Нарын-кала.
Над входным проёмом сохранилась сильно подпорченная надпись, в которой упоминается шах Аббас I (1521 – 1629 гг.).
Путеводитель по Дербенту. Как туристу провести время в древнем городе
Ворота Нарын-кала-капы на карте:
Поделиться
20 Дек 2017 г.
Похожие объекты
-
Боевая башня в селении Зубанчи
Боевая башня близ селения Зубанчи датируется специалистами XIII–XIV веками. Она была частью целой системы сигнальных башен, которые сообщались...
-
Ахтынская крепость
Русская крепость в селе Ахты, построенная в 1839 году генералом Е. А. Головиным
-
Памятный столб
Памятный столб на окраине села Кунки хранит легенду о хитрости сельчан
-
Мост в ауле Шари
Мост в ауле Шари, построенный в 1967 году, до сих пор находится в хорошем состоянии и даже машины могут безопасно проехать по нему.
-
Стены гунибской крепости
Гунибская крепость была построена царскими войсками на горе, возвышающейся над Гунибом вскоре после того, как в этой природной цитадели в 1859...
-
Водонапорная башня
Водонапорно-насосная башня на привокзальном рынке была построена для снабжения водой не города, а железнодорожной станции в 1910 году
Другие разделы
Комментарии к статье