Ворота Баят-капы
Поделиться
20 Дек 2017 г.
Баят-капы — вторые от цитадели Нарын-кала ворота на южной городской стене. По сведениям арабских авторов IX-X вв., ворота Кала-капы прежде отсутствовали и ворота Баят-капы были первыми от цитадели Нарын-кала воротами из трех ворот южной стены. Поэтому эти ворота считаются заложенными при строительстве самой городской стены или, по крайней мере при капитальных работах, проведенных при арабах ( VIII — IX вв.). Об этом гласила и арабская надпись над аркой ворот с внешней стороны:
«Эти ворота [сооружены или возобновлены] сто пятьдесят третьего года хиджри» (153 год хиджри соответствует 770/1 году).
Построены они были по разным сведениям в VI или VIII веке, но с тех пор неоднократно перестраивались. С арабских времен сохранилось лишь основание ворот, в плане это выступающий бастион в двумя полукруглыми башнями по углам.  Вплоть до 60-х годов прошлого века ворота Баят-капы закрывали на ночь, чтобы в город не заходили дикие волки и шакалы с гор.
Согласно преданию, название ворот связано с тюркским племенем «баят», 500 семей которых персидский шах Исмаил I (годы правления 1501-1524) пересилил из Ирана и поселил именно в этом месте. На чертежах XVIII века ворота изображены с двумя арочными проемами – внутренним и наружным, – между которыми в толще крепостной стены был устроен проход, перекрытый стрельчатым сводом. В 1811 году во время ремонтно-восстановительных работ на фортификационных сооружениях города, проводившихся под руководством русского военного инженера Владимира Константиновича Карпова, ворота были капитально перестроены. Проемы ворот приняли форму полуциркульной арки, а проход между ними перекрыт деревянным накатом. По бокам ворот были сооружены две сторожевые полукруглые башни.
Путеводитель по Дербенту. Как туристу провести время в древнем городе
Ворота Баят-капы на карте:
Поделиться
20 Дек 2017 г.
Похожие объекты
-
Гунибский (царский тоннель)
Гунибский тоннель или Царский, как его называют местные жители. Год постройки: 1866-1867 гг. Длина 103м., высота 6м., ширина 4м.. Тоннель был прорублен...
-
Башня Магдилава
В двух километрах к северо-востоку от села Тантари расположена прекрасно сохранившаяся 3-х этажная башня, называемая башней Магдилава с...
-
Оборонительная башня в Шиланша
В селе Шиланша, Кайтагского района расположена высокая оборонительная башня, которая в данное время имеет три этажа, хотя в своё время она...
-
Крепость Бурхай-кала
В Кумухе сохранились развалины старинной крепости Бурхай-кала, расположенной в Зарину на самой высокой возвышенности. Кумухская крепость...
-
Боевая башня
-
Железнодорожный вокзал
Дербентский железнодорожный вокзал построен более ста лет назад и хорошо сохранился до наших дней.
Другие разделы
Комментарии к статье